制模工程师认为好的冷却设计是工具车间的报价表中本来就有的。工具车间通常不优先考虑模具冷却，其设计者也不一定对热传输问题非常在行。他们的长处是切割钢铁并以尽可能经济的方法生产模具。每一方都认为另一方负责而实际上哪一方都没有负责，这个工业链中的断层导致的是一种潜在的成本。部件冷却不足会增加循环时间、废料和尺寸问题。

当简单通道的冷却变得困难时，还有其他方法选择。像型芯这样难以冷却的部位可以用隔板、起泡器和热管来冷却。但是需要注意的是，每种选择有很多不同的设计，很多设计只是代表工具车间在价格较低的竞标报价中提供的的成本标准条款。是规定设计结构而不是依赖于工具车间在冷却上的经验。很多工具车间对优化模具冷却知之甚少，而多数模具制造商想当然地以为工具车间提供的模具能够完美地冷却。对几家知名工具公司近的调查证实，模具冷却是他们后考虑的问题而且他们通常使用的仅仅是标准惯例。

隔板和起泡器在结构和目的上是非常相似的。两者都从局部的冷却通道中汲取冷却水并把它分配到像型芯这样难以抵达的部位。在隔板中，水流入钻制通道再流入型芯中心。通道被一个钢制隔板分成两半，这使水能从一侧流入并从另一侧返回。隔板没有抵达通道底端，从而允许水流通过。好的结构能保证半块隔板的横截面积小。这可以使局部流速达到从而形成湍流。

既然限制物影响GPM，如果某天工具和好的模具调节器连接，另一边与不同直径的软管连接，再与不同长度的软管连接，那么，GPM每天都要变化。湍流变化、热传输变化、冷却效率变化——终会慢慢地影响部件质量。

而且，既然限制物应该保持为少以保证GPM为，那么，应该把这些小量的限制物只布置在腔体和型芯里，这是一条很好的规则。这些部位是湍流位置之所在，也是使用限制物少的结果。在不需要热传输的部位比如联轴器、减压器等形成湍流是没有意义的而且这还会消耗泵的功率。