铝合金压铸厂缺陷的解决方案有以下几点: 1、控制毛孔的产生,关键就是减少混入压铸件的气体量,理想的金属流通过流变片和热水路径不断加速通过喷嘴, 平滑方向形成与金属流相匹配的金属流,通过采用锥形流道设计,热水流量逐渐向热水口倾斜,从喷嘴不断加速,有可能实现该物体。 2、气体混合在灌装系统中,湍流和金属液相混合形成孔隙,从研究过程中模拟铝合金压铸金属液体从铸造系统进入腔体,在闸门处出现一个尖锐的转折点,并增加了闸门横截面面积, 结果表明,在金属液体流动中产生湍流并涉及气体,使温和的金属液体从闸门和腔进入泄流罐和排气罐,并将其排出模具。

如何控制铝合金压铸、铝合金溶液在灌装过程中的杂质,早期进入的铝合金溶液接触壁提前凝固,以后进入的铝合金溶液不能与凝固金属层融合, 铝合金压铸表面的球托叠加在表面上,出现肌肉缺陷,在类型温度过高时颗粒变得粗糙,可能存在有害杂质,所有这些元素都可能导致裂纹, 铝合金压铸中的水峰,存在冷间距、热开裂,溶液在电镀过程中渗透到裂纹中,在烘烤时变成蒸汽,在大气压下推上电镀层形成发泡。

铝合金压铸产品发展趋势是精密化、轻量化、节能、环保、可靠、更优良的性能。用铝合金取代钢铁作汽车结构件，大大减少汽车重量，减少油耗．也减少废气排放对环境的污染。并使汽车具有更好的性能、和舒适感。应用压铸新技术，可满足汽车压铸件的要求：高性能，高延性、高强韧、能热处理、能焊接。

压铸是压力铸造的简称。它是将液态或半液态金属，在高压作用下，以高速度填充压铸模具型腔，并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法。使用的压铸模具，称为压铸模。压铸时常用压力是从几兆帕至几十兆帕，填充初始速度在(0.5～70)m/s范围内。因此，高压和高速是压铸的重要特征。