水泥轨枕是铁路路轨的组成部分之一，与路轨底部直接联接，可以安稳路轨的方位，防止路轨在列车驶过期移位引起风险，也可将列车经过期所发生的压力，均匀分布于道砟之上，使列车行进得安稳，水泥轨枕是铁路轨道基础的关键部件，是直接支承钢轨的结构物，用以保持铁轨的正确位置，并将荷载传布于道床上。目前，矿山用水泥轨枕普遍采用的连接件是螺栓，螺栓连接既不方便而且施工劳动强度又很大，尤其更换和维修非常不易，费时费力，下面森安水泥轨枕厂就带大家来一起了解一下30公斤水泥轨枕是怎么制作的。

一、30公斤水泥轨枕的介绍：

矿用水泥轨枕要求比较严格，有统一类型和规范；矿山水泥枕木又分为铁矿用和煤矿用，一般以煤矿用居多，其中有三种轨距：600轨距水泥轨枕，762轨距水泥轨枕，900轨距水泥枕木，适用钢轨类型有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，钢轨的类型不一样，水泥枕木的规范也不一样，期望广大客户在订购时依据自己的需求提供所需产品的型号。

30公斤水泥轨枕生产制作,矿用设备管理规程要求矿用基建的各个构件在强度、稳定性以及它们的状况上确保矿车在满载情况下，平稳的(没有剧烈的震动）的运转。水泥轨枕是煤矿基建的重要构件之一，所以对水泥轨枕的状况，要求线路工作者在这一方面，处以常常的看守和留心。30公斤水泥轨枕在一定程度上应该有效的放松其应力钢筋或者是匆丝时的混凝土强度即脱模强度，在进行蒸养后再标准养护到28天的混凝土轨枕，整个产品的蒸养周期应不多于11小时，选用的混凝土配合比应与生产周期的安排相适应。

二、30公斤水泥轨枕的生产制作工艺原理：

30公斤水泥轨枕生产制作,混凝土水泥轨枕在一定程度上具有节约木材以及使用寿命长和铺设轨道质量好等优势，整个产品的维修工作量少且费用低等优势，在高速、无缝以及载重的铁路上应用显著优于木材，按结构分为整体式、组合式和半枕，按配筋方式分为钢筋混凝土轨枕和预应力钢筋混凝土轨枕。30公斤水泥轨枕在生产中大都采用半的蒸汽养护坑，吊装双块式轨枕模型及启闭坑盖均使用桥式吊车。养护坑的结构一般为钢筋混凝土结构，也有采用纲筋混凝土框架和砖墙建成的棍合结构。由于砖砌体承受不了较大的温度应力以及模型吊运时的冲撞作用

三、30公斤水泥轨枕规程：

轨枕装卸、搬运规程：轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移，轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车，30公斤水泥轨枕装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。

四、30公斤水泥轨枕的工艺优势：

30公斤水泥轨枕使用寿命长，养护工作量小，损率和报废率比木枕要低得多，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用，在冬季有冻胀的地段，一般不答应采用，在大量运输煤炭和矿石及线路道床严峻脏污的地段，水泥轨枕间预应力混土壤轨枕厂家铁路水泥轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等前提决定，间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程用度，且影响道床的捣固功课，水泥轨枕的长度应从道床支承要乞降轨枕应力情况进行分析比较确定。

泰安森安水泥轨枕厂专业生产水泥轨枕，矿用水泥轨枕，铁路水泥轨枕，生产轨枕广泛用于各煤矿，铁矿，金属矿，工厂，旅游观光等领域，先后在各大煤矿、铁路部门、公路桥梁中使用，产品质量可靠，我厂生产的30公斤水泥轨枕使用脱模剂，确保表面光滑，生产设备先进，售前售后服务完善，我们期待与您的合作，了解更多详情请致电.