该款东风多利卡冷藏车是一款5.2米冷藏车，采用东风汽车股份有限公司生产的东风多利卡D7系列车型，属于市面上有性价比的5.2米冷藏车，搭载东风朝柴156马力发动机。配置为：2030mm宽单排驾驶室，六档变速箱，8.25R16钢丝胎，断气刹，方向助力、ABS、空调、电动玻璃门窗。

冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定、是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。

1. 底盘：选购底盘可靠稳定是标准，对于想买冷藏车的用户来说，如果是次选购，就要考虑多方面的问题了。要在公路上行驶，汽车底盘作为基础，自然是必不可少的一部分。冷藏车从整体上看主要有单车和挂车两种形式，主要还是看需要装载货物的吨位和需求选择。一般在市区或者区县间的短距离配送装载货物较少，选用中轻卡底盘较多，而从事长途运输的一般运输量也较大，则会选用中重卡，或者选用半挂车形式的冷藏车。

用户在挑选汽车底盘时，需根据货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。

2. 箱体：如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者，重要的一部分就是冷藏车的厢体。需要集密闭性、轻便性、隔热性与一身，聚氨酯板保温性好；在不增加太多车重的情况下，严格控制货物与外界的热量交换。冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。仅冷藏车上厢来说就经历了三个发展阶段，现在实用的是全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构，导热系数低，强度高，在国内外冷藏车市场都占据了主导地位。

3. 冷机：在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源；而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。独立与非独立冷冻机组各有它们的特点。

当汽车发动机停止运转的时候非独立式制冷机组既失去动力支持，制冷系统停止工作。非独立式制冷机组系统结构简单易于维护和保养，并且价格比较低。独立式制冷机组因为多了发动机系统保养和维修稍微复杂。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。

购车流程

1、购车洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关详细要求。

2、签订合同：双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。

3、安排生产：我公司根据合同要求，安排车间生产。

4、交付车辆：车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。

5、交付方式：客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询.

售后服务承诺书

1、建立用户跟踪服务档案。车辆售出三个月内，销售人员跟踪服务并记录在案，以便公司售后服务中心定期进行回访，发现问题及时解决。

2、建立定期回访制度。每年夏季、冬季公司售后服务人员开展“夏季送绿荫”和“冬季送温暖”活动，保证售出车辆的维修保养.

3、冷藏/保温厢体保修壹年。在保修期内，由于材料、制造、装配方面所造成的损坏，由本公司负责更换与修理。

4、保修范围内不包括正常磨损，对于不按照说明书使用以及交通事故，人为破坏，本公司不予保修。到本公司修理，由用户承担修理费用。

5、开通24小时服务热线，对用户提出的维修要求实行2小时内答复，48小时到达现场服务（边远地区72小时到达现场服务）。

6、超过保修期的厢体，需更换配件或维修，公司均能满足配件供应和及时的服务，无偿派技术人员进行维修，只收取原材料成本费。

注：用户或操作人员在操作或修理本产品的零部件时，采取了与厂家冷藏/保温汽车说明书（包括汽车底盘及制冷机组使用说明书）中制造商提出的说明相反的行为或动作，所造成的任何直接的或间接的伤害和损失，制造厂将不负任何责任。