汽车总装柔性化生产线是指在一条生产线上生产多种混合车型，并可以随着市场潮流的变化随时改变生产策略的一种汽车生产方式。它已经被发达国家广泛的应用于汽车生产，在我国也不断的起步发展。这有利于优化资源，合理的分配技术，能够帮助汽车生产厂家更好的占领市场。

总装线也就是大型的自动装配线，通常用来把已经加工好的各个部件半成品总体装配在一起。总装线一般来说都是指的大型产品的装配生产线，大型产品比如，汽车，飞机，电视机，空调等它们的零部件生产都是在相对小些的生产线或者组装线上来完成的。总装线的特点 1.生产能力相对稳定。自动加工系统由一组或多台机床组成，发生故障时，有降级运转的能力，物料传送系统也有自行绕过故障机床的能力。2.设备利用率高。一组机床编入组装线后，产量比这组机床在分散单机作业时的产量提高数倍。 3.在制品减少80%左右。 4.产品质量高。零件在加工过程中，装卸一次完成，加工精度高，加工形式稳定。通常总装线的线体由倍速链组装线和一些自动化生产设备组合而成，或者根据具体生产要求来进行设计的自动化生产线。总装线也就是一种功能相对齐全的大型装配线，现在的总装线已经越来越自动化，所有的装配几乎都是机器来完成，可在线体上完成全套装配工序。

组装线在工作中发挥什么作用 个就是这种设备的利用频率都是非常高的，而一组机床在编入这个组装线之后，插件线的产量也就是会比这组机床在来分散在单机的时候有个作业时的产量有所提高数倍的。 第二就是插件线的制品会减少百分之八十左右的。 第三个就是在生产能力的时候都是会相对稳定的，而且这个自动加工系统由一自或者是多台机床来组成的，而且还可以在发生鼓掌的时候，有一个降级运转的能力，而我们的物料传送系统都是会有自行的去绕过这个故障机床的能力的。 第四个就是产品质量非常高，而且这个零件在进行加工安装的时候能够一次性完成装卸，在加工的精度非常高，也从加工形式都是非常稳定的。

组装线的传输方式有同步传输的强制式也可以是非同步传输柔性式，根据配置的选择，然后就是可以实现装配还有输送的要求的。对于输送线在企业的批量生产中不可或缺，为企业节省人力成本，提高生产效率。 1、流水线上各工序的生产能力是平衡的、成比例的，不允许瓶颈的存在，生产所需的物料配送必须按节拍准时、准量、合格的配送到位。 2、生产的各类辅助过程，物料配送活动都是围绕流水线为中心展开的，原材料，零部件均要按要求从各区反辐射性的配送上线，从而线上的产品是运动的，工人是相对固定的，流水线是“被服务者”。 3、流水线的生产过程是按照一定的节拍连续重复进行的，其运作是的，有很强的节奏性。中间一般不允许间断。故而基本不允许制品过长的等待时间和设备的加工间歇时间。因此流水线因各类干扰因素(如零部件品质、物料配送不准时或错料常导致停线)而停产的时间量，通常被用来作为衡量流水线或生产作业的生产综合评价指数。 4、流水线上只生产一种或少数几种工艺结构相似的系列产品，并且物料只向一个方向移动。