汽车线束是汽车内部电路的连接主体，如果说将汽车比作人，那么线束就是神经和血管了，是汽车组成的基本部分。 在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电流信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。 汽车线束因其应用的行业，所以对线束材料的要求十分严格， 包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。

提供各种 底盘汽车线束、汽车空调线束、传感器线束、全车线束、汽车音响线束、新能源汽车线束等。 汽车线束是汽车内部电路的连接主体，如果说将汽车比作人，那么线束就是神经和血管了，是汽车组成的基本部分。 在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电流信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。 汽车线束因其应用的行业，所以对线束材料的要求十分严格， 包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。

ISO/TS 16949认证适用范围 ISO/TS 16949是国际汽车推动小组根据ISO9001对汽车产业供应商所草拟的特定质量系统要求，基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。ISO/TS16949适用性和针对性非常明确：只适用于汽车整车厂和其直接的零配件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。而对应需要此认证的汽车线束生产厂资质要求有严格的标准。 ISO/TS 16949认对受审核方的要求 ISO/TS16949:2002认证注册，可适用于整个汽车供应链。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。 要求获得ISO/TS16949:2002认证注册的公司，必须具备有至少12个月的生产和质 量管理记录，包括内部评审和管理层评审的完整记录。如果是新设立的加工场所，没有12个月的记录，也可进行评审。经审核符合质量系统规范要求的，认证公司可签发一封符合规范要求的信件，在具备了12个月的记录之后，再进行认证审核注册。 对于已经认证颁发过证书的机构，要是没能保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将会有被吊销证书的风险。

汽车线束装配注意点 接插件和护套的选择：一般底盘线束都是采用阻燃和机械性能比较好的波纹护套，而驾驶室线束都是采用耐寒、耐热绝缘塑料胶带包扎。根据汽车线束的工作环境来装配生产。 分段生产：为了后续装配和维修便利，汽车线束制造厂一般进行分段制造，通过连接器把多段线束连接在一起，在汽车应用中，线束的分段越少越好，可以避免连接器过多从而产生压降，从而造成接触不良。同时分段生产能及时发现接触不良、绝缘不良及装配错误等不良品。 线束接触不良判断：多半原因是出在接插件中。当故障出现时，电气设备不能正常工作。可以通过接通该电气设备电源，通过检测测试工具排除接插件故障。 汽车线束组装时不要把线束拉的太紧（尤其是横向布置线束），避免车辆颠簸时线束固定点位置松动，从而导致两个固定点之间距离突然加大造成线束内部接点接触不良、导线参数变化甚至拉断导线。 不布置型号和颜色均相同的插接件，避免组装过程中出现误插导致不良品。线束组装后，需要留足够的间隙，保证不被其他部件压倒或绊倒。避免线束绝缘层被夹断、磨损或破裂等引起接地故障。