汽车总装柔性化生产线是指在一条生产线上生产多种混合车型，并可以随着市场潮流的变化随时改变生产策略的一种汽车生产方式。它已经被发达国家广泛的应用于汽车生产，在我国也不断的起步发展。这有利于优化资源，合理的分配技术，能够帮助汽车生产厂家更好的占领市场。

在线体的每个工位设有一脚踏阀，停止器动作由脚踏阀控制，总装线进行装配工作时，停止器挡住托盘不能前进，装配工作完成后，停止器落下，托盘进入下一道工序，当S1检测到托盘时，停止器动作，放行托盘，托盘进入升降工作台； 总装线用于动力总成和左右半轴、前梁合装。线体采用积放式机动辊道输送，分上下两层，上层是装配工位，下层供空托盘返回，线体两端采用升降工作台，用于托盘在上下层之间的转运；本设备的主要部件有：驱动站、骨架、辊子、升降工作台、地坑盖板、托盘、停止器、电控系统等组成； 需装入的大件主要有中央面板、线束总成、扬声器、收放机、继电器、气囊及饰板等。总装线分装采用地面小车形式，板可以在小车上回转，便于完成所有分装工作，小车采用活动角轮，并在万向轮上设置制动机构便于装配时可以固定小车，以保证装配质量

在每个生产制造的企业都是需要到的就是其装配流水线 ，就是能很快的率的进行生产制造公司的产品，质量很优异，应用也可以说是十分的广泛，在工厂内的常用的就是皮带流水线了，效率更加。 工厂装配流水线常用的方式是十字型排列的皮带流水线皮带流水线可以通过调节线体输送速度来满足不同生产工艺的要求。输送皮带的材质有防静电、耐磨、耐高温、耐油、耐酸碱以及食品级的皮带等多种，可根据使用场合的不同进行灵活选择。皮带流水线运用输送带的连续或间歇运动来输送各种轻重不同的物品，既可输送各种散料，也可输送各种纸箱、包装袋等单件重量不大的件货，用途广泛。 根据生产作业可选用：普通连续运行、节拍运行、变速运行等控制方式；线体因地制宜选用：直线、弯道、斜坡等形式。装配流水线，广泛适用于肉类加工业、冷冻食品业、水产加工业、饮料及食品、乳品加工业、制药、包装、电子、电器、汽配、加工制造业、农副产品加工业等等多种行业。 装配流水线是人和机器的有效组合，充分体现设备的灵活性，它将输送系统、随行夹具和在线专机、检测设备有机的组合，以满足多品种产品的装配要求。装配线也叫生产线，是流水线的一种。装配线是在生产当中运行的线体，主要分为：有动力和无动力滚筒线、板式链、流利条输送线、壁挂式装配线、皮带输送线、差速链、台车流水线、手推（万向球）装配线、灌装线等。 检测流水线厂家可以根据其使用场合的不一样，能很好的进行着的就是选择，很灵活，生产作业的针对性就很高，这也是很不错的进行运输不一样重量的物品的，自动化的程度很高。

装配线流水线在很多的情况下都是应该处于一下平衡的状态，才可以很稳定的进行着发展，自动化流水线也是需要的很不错的平衡感，这样才可以有着很不错的状态，效率才会更加的高。 装配线的平衡是使人员之间或机器之间尽量平衡，这样装配线的产出 才能达到要求的水平。 装配线平衡问题与设施规划相牵连。装配线的平衡与否直接影响到制造系统的生产率。 配线平衡问题是一个与设施规划相牵连的问题。一个工作站要完成的工作总量与分配到该工作站的基本工作单元总数是一致的。 装配线平衡问题就是将所有基本工作单元分派到各个工作站，以使每个工作站在节拍（即相邻两产品通过装配线尾端的间隔时间）内都处于繁忙状态，完成更多的操作量，从而使各工作站的未工作时间（闲置时间）更少。