曳引机部分 此部分是电梯乘坐舒适感的关键部件，尤其在调速电梯中，曳引机的好坏将直接影响到电梯的垂直振动性能指标。因此曳引机须整修，甚至更换。
其它部分导轨的矫正、限速器的校验、易损件的更换等都应按有关标准进行施工。
电气部分 工程人员仔细查阅电梯控制屏的随机文件。包括电气原理图、电器代号说明、控制屏用户手册和井道敷设图。在器件和材料选用方面，应选用质量较高的限位开关、传感器和电缆；配用发光二极管式的轿内操纵箱、层楼显示器、呼梯盒；整理或更换井道敷线，并按井道敷设图接线，且接线要牢靠、敷线要整齐，各线号要标识清晰。
二手电梯司梯人员操作管理
为了确保二手电梯的运行，司梯人员均持证上岗。并制定了相应的司梯人员操作守则：
1) 保证二手电梯正常运行，提高服务质量，防止发生事故;
2) 要求司机坚持正常出勤，不得擅离岗位;
3) 二手电梯不带病运行、不超载运行;
4) 操作时不吸烟、不闲谈等;
5) 执行司机操作规程：
a、每次开启厅门进入轿箱内，必须作试运行，确定正常时才能载人;
b、二手电梯运行中发生故障，立即按停止按钮和警铃。并及时要求修理;
c、遇停电时，二手电梯未平层禁止乘客打开轿箱门，并及时联系外援;
d、禁止运超大、超重的物品;
e、禁止在运行中打开厅门;
f、工作完毕时，应将二手电梯停在基站并切断，关好厅门。
现代电梯群控系统的初一代是1975年至1982年，这一代电梯群控统，电梯到达楼层的预报准确度有了提高，但长候梯时间的发生率很高，控方式是候梯时间预测控制。现代电梯群控系统的第二代是1982年至1988这一代群控系统取得较大发展。一是系统中加入了对交通需求的学习功能。一功能提高了对电梯群运行状态预报的准确率，减小了长候梯发生率。预报确度的提高，使为层站呼梯信号派梯后，立即显示所派电梯这一功能实用化二是这一代群控系统在派梯中使用了综合评价系统[l0]。当呼梯信号发生后，梯群控系统根据交通情况和梯群的状态，对每个轿厢的多个性能指标进行综评价，从中选出适合的轿厢去响应呼梯信号。这些评价指标有：候梯时间长候梯时间发生率、预报准确性等。这一综合评价系统极大减少了乘客平均梯时间、长候梯时间发生率等。这主要归功于对交通需要的学习功能和综合标评价系统。