桥梁支座拆除过程中，不能采用大功率设备凿除梁底楔形块混凝土，以免损伤梁体及其他构件，若支座难 以取出，根据设计文件的要求，本次工程中梁体顶升 5mm 后，支座仍无法取出的部位进行垫石的凿除重制，垫石的重制采用高强灌浆料按原尺寸进行浇筑，待灌浆料强度达到40Mpa 后，安放新支座。

1、 绳锯切割术：主要原理是金刚石绳索在马达的驱动下，围绕被切割的物体进行切割工作。这种技术大大降低了劳动强度，提高了我们作业的效率和保障。而且工期也大大缩短。

2、 锯片切割术：不同规格锯片，能完成不同厚度的混凝土切割。特点是使用寿命较长，而且效果较好。可以应用在沥青路面的切割，石材的切割等。

3、 钻孔切割术：根据不同直径的钻头，会形成不同规格的孔，而且深度大概可以达到二十米左右，主要应用在基础底板的切割，以及桥梁的支撑等。

1、桥面系及附属结构的拆除方法和顺序，应根据桥梁完好情况和总体拆除方案确定，并确定块体尺寸、重量和起重机的主要参数。 路灯、交通标志、广告牌、隔音屏障等附属设施应先拆除，确认停电后，方可拆除。

2、拆除桥面系时，应测量跨桥结构的挠度变化;发现拆除作业危及结构时，应停止拆除，并分析原因。 采用机械拆除时，应符合下列要求： 应选择适当功率的机械设备。

由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外，在常年使用过程中，桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用，还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响，加之过桥车辆的日益重型化，导致墩台基础荷载过重，出现不同程度的损坏。