汽车凹痕修复与钣金喷漆的区别
汽车凹痕修复是利用物理学、光学、力学等原理，利用杠杆工具从车身内部进行挤压按摩修复，将大凹陷一步步细化，直至凹陷完全融入车身。凹痕修复可以在不破坏原厂漆的情况下修复车身凹陷，保留原厂漆，保值爱车。凹痕修复相比于钣金喷漆修复车身更节省时间。
汽车凹痕无损修复技术也有自身修复限制：对于伤到漆面的、车漆严重老化、不是原厂漆或有较厚腻子的、伤在钣金边缘的凹陷，不建议采用这种方法修复。
许多汽车用户认为汽车的凹陷修复都是用工具从车身外侧吸引的，实际上并非如此！ 车凹下去能不能吸，让我们看看凹下去的是什么地方。 在大面积上只有缓慢的凹陷容易被吸出，车子碰撞的凹陷的形状不规则的情况很多，仅靠吸入是不能完全恢复的。
汽车翼子板的凹陷能吸出来吗？以前，修复车身凹陷的方法是用金属板涂装修复的，但也有使用工具从车身外侧吸出，或者从车身内部用杠杆突出的情况。 具体选择什么样的修复方法，必须根据汽车挡泥板凹陷的具体情况来决定！
利用吸盘和杠杆两种工具进行修复。 汽车翼子板上产生的凹陷一般在棱线上，要使棱线部恢复到原来的汽车状态，只靠吸盘是无法恢复的。 杠杆工具可以在车身内部使凹陷变细，使凹陷部分恢复原来的圆形！
叶子板的凹陷落下后，汽车的凹陷修复技术无法恢复，只能用传统的钣金方式修复。
汽车翼子板因其旧车身的位置和形状与鸟翼相似而得名，根据安装位置分为前挡泥板和后挡泥板。 前挡泥板作为汽车外侧的罩，在起到遮挡车轮的美观的作用的同时，还能够防止雨水和砂砾侵蚀车身内部的构造部件。
随着汽车凹陷无损修复技术的推广和宣传，很多车主对该技术都有一个大概的了解，并且很多车主都会，称该技术为“汽车无痕修复” 车子凹陷后，只要没有伤到原漆，一般都可以利用该技术解决。
车身比较容易凹陷的位置有哪些？车身翼子板和后备箱盖凹陷几率较大。后盖凹陷主要是因为车主在倒车时不注意或者是车辆发生追尾造成的凹陷，这种情况下凹陷一般不会刮擦原车漆一般不会受到损伤，所以采用免喷漆修复的车主比较多。再者就是翼子板，车辆先后左右四块翼子板一般都是在车辆拐弯时造成的凹陷，因为车身内部结构的原因，后翼子板凹陷修复难度要比前翼子板修复难度大。所以同样的凹陷后翼子板凹陷修复价格要比前翼子板高一些。前机盖和车门凹陷几率比较小，前机盖凹陷一般是因为高空抛物造成的，而车门凹陷一般是由于与电瓶车碰撞几率比价大。