我国虽然早期在铁结构方面有的成就，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，长期停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或质量上都远远超过了过去。在设计、制造和安装等技术方面都达到了较高的水平，掌握了各种复杂建筑物的设计和施工技术，在全国各地已经建造了许多规模巨大而且结构复杂的钢结构厂房、大跨度钢结构民用建筑及铁路桥梁等，我国的钢屋架，北京和上海等地的体育馆的钢网架，陕西秦始皇兵马佣陈列馆的三铰钢拱架和北京的鸟巢等。

尽管现阶段已经有一部分有环保意识的集装箱厂家在坚持使用绿色材料，但是实际上还存在着相当大的可提升空间，专业的集装箱厂家们正致力于运用新技术开发新材料，为的是可以在现有基础上更多的关照人类自身和环境，在不久的将来行业会在这方面受益颇多。

集装箱厂家对成本的控制将会越来越数据化和理性化，即不会为了一味的低价而牺牲产品质量也不会为了追求产品特色使成本过高，在数据运算渗透入生产领域后，会有完整的数据帮助企业分析如何调控预算才合情合理，如何分配预算才理性又科学。

目前，各国所使用的活动房，以其运输方式和搬迁方式的不同，大体分为拆装运输和整体运输两类。

拆装运输主要是由标准模件或简单和复杂的预制构件装配组合而成，具有多次拆迁和重新组装的特性。

优点：使用空间较大、居住舒适、取材较广、便于运输。

缺点：需要花费大量人力、物力进行装配，有时可能还需要配置专门的起吊设备；对现场地基也有一定要求；与整体运输活动房屋相比机动性较差。