每天都有许多大小事故。 无论是自然灾害还是人为灾难，救护车都在救援的线。 随着人民素质的提高，人们呼吁让救护车让路，让生活化。 但是，当前医院救护车的供应完全不能满足各种事故的正常需求。 众所周知，120辆救护车负责市区120人的医疗任务，并实行“邻里”原则，但要在医院之间，转院患者或转院患者之间转诊病人-----非紧急转运，此任务不属于120辆救护车的调度任务。 它也很长的路要去医院转诊和转移，并且风险增加。 这时，非紧急转运是一种可操作的救护车出租，尤其重要。 那么，选择救护车出租时我们需要知道什么？
现场救治后伤员根据轻重缓急由救护车转送：
千万不要现场拦车转送危重病人，否则由于其他车辆缺乏特殊抢救设备，伤员多半采用不正确半坐位、半卧位、歪侧卧位等而加重伤势，甚至死于途中。
救护车出租提醒不论在何种情况下，抢救人员特别要预防颈椎错位、脊髓损伤，须注意：
(1)凡重伤员从车内搬动、移出前，首先应在地上放置颈托，或行颈部固定，以防颈椎错位，损伤脊髓，发生高位截瘫。一时无颈托，可用硬纸板、硬橡皮、厚的帆布，仿照颈托，剪成前后两片，用布条包扎固定。
(2)对昏倒在坐椅上伤员，安放颈托后，可以将其颈及躯干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，与伤员一起搬出。
(3)对抛离座位的危重、昏迷伤员，应原地上颈托，包扎伤口，再由数人按脊柱损伤的原则搬运伤员。动作要轻柔，腰臀部托住，搬运者用力要整齐一致，平放在木板或担架上。
关于急用救护车是否收费的问题，相信很多小伙伴们多会比较感兴趣，120救护车并不免费，它包含院前急救费和救护车费，而且美观地区的收费政策略有不同，一般救护车的收费有出车费用，然后按照公里数收取，还有担架费等，总体而言里程按往返计算，然后根据油、车行、道路等情况双方协商定价。