一、起重机小车运行机构

起重机小车运行机构是由电动机、高速轴联轴器、立式减速器、低速轴联轴器、传动轴及车轮组等组成，在电动机轴上安装制动轮及相应的制动器。

①小车运行机构安装制动器，以确保在断电后在允许制动行程应符合下规定：

②制动器应每2～3天检查并调整一次。

③小车行程的两终端安装限位器，相应在小车架底部应装有限位尺，确保在小车行终端时停车。

④小车架上安装弹簧或液压式缓冲器，并在主梁两端相应部位焊有止挡板，使之缓冲器的碰头对中相碰撞，即能阻止小车继续运行又能起缓冲减震作用。

⑤在主梁上盖板端部应焊有止挡板，防止小车脱轨掉道。

⑥小车运行时各车轮踏面应与轨顶接触，主动轮踏面与轴顶间隙不应大于0.1ｍｍ，从动轮不应大于0.5ｍｍ。小车出现“三条腿”故障时，予以修复，不得“带病”工作，以防事故发生。

⑦小车车轮为单轮缘时，轮缘应靠近轨道外侧方向安装，龙其是在修理后重新安装时，不得装反。

⑧小车轮前应安装扫轨板，其底边缘与轨顶面间隙为10ｍｍ。

二、起重机大车运行机构的技术

1）制动器技术包括如下：

①大车运行机构安装制动器且应调整得当，以便在单梁起重机断电后使其在允许制动行程范围内停车，其允许制动行程（又称制动距离）。

②制动器每2～3天应检查并调整一次，分别驱动的运行机构，两端制动器应调整协调一致，以防止制动时发生起重机扭斜和啃道现象，使运行时两端制动器完全打开而无附加摩擦阻力，确保起重机正常运行。

2）行程限位器。起重机端梁上应安装行程限位器，并相应在大车行程的两端安装尺，以确保在大车行轨道末端前触碰限位器转臂，并打开限位器的常闭触头而断电停车；同一轨道上每两台起重机间也应安装限位尺，当两车靠近并碰撞前，触碰对方限位器转臂而断电停车，或安装防碰撞的互感器，以防止两台起重机带电硬性碰撞事故的发生。

3）缓冲器与车挡。桥式单、双梁起重机每端梁的端部装有弹簧式或液压式缓冲器，并于起重机每条轨道末端承轨梁上安装止挡体（俗称车挡），即能防止起重机脱轨，又可吸收起重机运动能，起缓冲减震并保护桥式单、双梁起重机和建筑物不受损害的作用。车挡严禁安装或焊在轨道上。

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